Стандарты и методы контроля промышленных подшипников
1.1 Размерная точность готовых подшипниковых изделий
Точность размеров является одним из основных пунктов контроля готовых подшипниковых изделий: требуется максимальный замкнутый контур и минимальная описанная окружность, таким образом, наконец, получаются центр и диаметр описанной окружности.На размерную точность внутренних и наружных колец готовых подшипниковых изделий влияет не только радиальный внутренний рабочий зазор подшипника, но и рабочие характеристики узла и даже срок службы подшипника.
1.2 Точность вращения готовых подшипниковых изделий
Точность вращения является основным параметром контроля готовой подшипниковой продукции.Во время установки готовых подшипниковых изделий радиальное биение в месте соединения подшипника и установочных деталей может быть взаимно смещено, что значительно повышает точность установки таких деталей.Поэтому существуют очень высокие требования к точности вращения подшипника.Между тем, точность растачивания отверстий прецизионного координатно-расточного станка, точность осей абразивных кругов прецизионного шлифовального станка и качество холоднокатаных полос тесно связаны с точностью вращения подшипника.
1.3 Радиальный внутренний зазор готовых подшипниковых изделий
Радиальный внутренний зазор является основным показателем контроля готовой подшипниковой продукции.Поскольку подшипники предназначены для разных целей, выбираемый внутренний зазор также сильно различается.Таким образом, в процессе современного промышленного производства радиальный внутренний зазор готовых подшипниковых изделий широко используется в качестве показателя стандарта контроля качества, при проверке и надзоре за готовой продукцией и в других областях.Таким образом, можно видеть, что проверка внутреннего зазора является важным элементом проверки готовой подшипниковой продукции.
1.4 Вращательная гибкость и вибрационный шум готовых подшипниковых изделий
Поскольку во время работы подшипник подвергается давлению и нагрузкам, к готовым подшипниковым изделиям предъявляются высокие и равномерные характеристики твердости, высокий предел упругости и относительно высокие требования к прочности на сжатие.Поэтому доброкачественный подшипник при вращении должен работать резво, без засоров.Для эффективного контроля вибрационного шума подшипника необходимо принять соответствующие меры в отношении вибрационного шума подшипника, возникающего в результате неправильной установки.
1.5 Остаточная магнитная напряженность готовых подшипниковых изделий
Остаточная магнитная напряженность является одним из показателей проверки готовых подшипниковых изделий, поскольку во время работы может наблюдаться остаточный магнетизм.Это связано с тем, что два электромагнитных ядра не должны быть коррелированы, поэтому они будут работать независимо.При этом сердечник электромагнитной катушки рассматривается как механический компонент, а катушка — нет.
1.6 Качество поверхности готовых подшипниковых изделий
Качество поверхности также является одним из объектов контроля готовой подшипниковой продукции, поэтому соответствующий контроль качества должен проводиться на предмет шероховатости поверхности, различных трещин, различных механических повреждений и качества и т. д. Для несоответствующих подшипников их использовать нельзя. но подлежит возврату изготовителю для доработки.Их использование может привести к многочисленным механическим повреждениям оборудования.
1.7 Твердость готовых подшипниковых изделий
Твердость подшипника является основным показателем качества.Поскольку стальной шарик вращается в сферическом канале, он одновременно оказывает определенное центрирующее действие, поэтому подшипники с несоответствующей твердостью не должны использоваться.
2.1 Традиционный метод
Традиционным методом проверки готовой подшипниковой продукции является метод ручной проверки, при котором рабочее состояние подшипников внутри машинного оборудования примерно оценивается опытными работниками, касающимися руками или слушающими ушами.Однако в настоящее время с быстрым развитием промышленной обрабатывающей промышленности существует множество недостатков в использовании традиционных методов, и в то же время неисправности не могут быть эффективно своевременно исключены ручным способом.Поэтому традиционный метод в настоящее время используется редко.
2.2 Метод температурного контроля
Метод температурного контроля подшипников — это метод, использующий термочувствительное оборудование для точной оценки срока службы подшипников и правильного определения неисправностей.Температурный контроль подшипников очень чувствителен к изменениям нагрузки, скорости, смазки и т. д. подшипников и в основном используется во вращающихся частях машинного оборудования, играя основную роль подшипника, фиксации и смазки.Поэтому метод температурного контроля является одним из распространенных методов.
2.3 Метод акустико-эмиссионного контроля
Подшипники устают и выходят из строя после длительного периода эксплуатации, что проявляется в ямках на контактной поверхности подшипников.Метод акустико-эмиссионного контроля заключается в оценке состояния готовой продукции путем сбора этих сигналов.Этот метод обладает многими преимуществами, такими как короткое время реакции на сигнал акустической эмиссии, быстрое отражение неисправностей, отображение и позиционирование точек неисправности в реальном времени и т. д., поэтому технология акустической эмиссии широко используется при контроле подшипников.
2.4 Метод контроля волной давления
Метод контроля волной давления является важным методом раннего выявления дефектов готовой подшипниковой продукции.Поскольку в процессе эксплуатации дорожка шарика, сепаратор и другие части подшипников подвергаются постоянному истиранию, распространенным методом проверки подшипников стал прием сигнала колебаний для анализа и оценки этой информации.
2.5 Технология вибродиагностики
Во время работы периодический импульсный сигнал является ключом к проверке подшипников с помощью технологии вибродиагностики.Трещины подшипников возникают главным образом из-за скрытой опасности плохой обработки, когда при интенсивном использовании дефектные участки могут иметь трещины и даже разрушения, что приводит к разрушению подшипников.О неисправности готовых подшипниковых изделий судят по приему и анализу сигнала.Этот метод очень удобно использовать для проверки установки и работы оборудования, поэтому это также один из распространенных методов контроля готовой подшипниковой продукции.
3.1 Объекты проверки качества
Поскольку подшипники очень разнообразны и имеют совершенно разное назначение, а каждая качественная характеристика также имеет разное значение в различных подшипниках, становится особенно важным оптимизировать обработку функций объектов контроля готовых подшипниковых изделий.Как мы все знаем, функциональные испытания сами по себе относятся к разрушающим испытаниям, поэтому при входном контроле, технологическом контроле и контроле готовой продукции подшипники могут быть повреждены.При составлении научной и эффективной схемы контроля качества, установлении требований к качественным характеристикам для конкретного продукта и установлении точности измерения в основном должны учитываться требования к точности и стоимость измерения проверяемого объекта.Из базовой теории анализа сигналов известно, что сигнал вибрации должен включать в себя индикатор временной области и индикатор частотной области, а также следует понимать влияние процесса обработки и различных процессов на различные качественные характеристики продукта.
3.2 Методы проверки качества
Что касается состояния развития и требований подшипниковой промышленности в Китае в настоящее время, необходим ряд критериев оценки, чтобы выбрать оптимальную схему из многих возможных проектных схем.В данной статье относительно детально разработаны элементы контроля качества готовой подшипниковой продукции, включая режимы контроля качества, объекты контроля качества и методы контроля качества.Потребности развития подшипниковой промышленности в Китае могут быть удовлетворены только за счет постоянного обогащения и модификации.
В условиях быстрого развития науки и техники, а также все более высокого уровня жизни людей в Китае, в жизни людей присутствуют различные виды машин, подшипники которых играют важную роль.Качество подшипников может быть гарантировано при условии целостности заводской упаковки подшипников.Поскольку подшипник в основном используется в качестве детали механизма для поддержки оси вращения, во время работы он будет нести радиальные и осевые нагрузки от оси и вращаться вместе с осью на высокой скорости.В настоящее время существует в основном два метода контроля готовой подшипниковой продукции: стопроцентный контроль и выборочный контроль.Критерии оценки различаются в зависимости от механических характеристик, важности, периода проверки и т. д. Элементы проверки качества продукции в основном определяются в соответствии с характеристиками качества, но каждый продукт обладает характеристиками качества во многих аспектах.Чтобы обеспечить максимальную производительность подшипников, их необходимо регулярно проверять в качестве профилактической меры.
